distribucion de un taller

zonas del taller: el taller se divide en distintas zonas las cuales vamos a nombrar y explicar un poco que se hace en cada zona

•  oficinas y despachos:

dedicadas a realizar actividades propias de la gestión administrativa

•  sala de espera de clientes: 

Lugar donde el cliente puede esperar la entrega de su vehículo.
 

•  zona de recepción de vehículos:

En este lugar se reciben los vehículos y se realiza un primer diagnóstico de los mismos, valorando sus daños. De esta forma, se puede establecer un presupuesto para el cliente. También se evalúan los materiales y tiempos necesarios para la reparación. 

 

zona de entrega de vehículos:

Zona donde se hace entrega al cliente de su vehículo, en ocasiones esta zona es compartida con la recepción.

 

zona de lavado y acondicionamiento:

Este espacio está especialmente preparado para el lavado exterior del vehículo y el acondicionamiento y limpieza interior.

 

• área de recambio:

se utiliza para guardarlas piezas que se utilizan en el taller     

área de almacén:

Cuando se desmontan los elementos de un vehículo, nunca se deben guardar en el interior del propio vehículo o en el maletero, ya que se podría manchar o estropear la tapicería. Por otro lado, si se colocan cerca del vehículo, puede entorpecer la propia reparación o estropearse por lo tanto se utiliza un almacén

área de carrocería: 

Zona donde se realizan las reparaciones, desmontaje y montaje de los elementos de la carrocería. Dentro de esta zona es conveniente diferenciar tres espacios distintos:

• Área de carrocería rápida. Espacio destinado a realizar pequeñas intervenciones con una frecuencia  operativa elevada.

• Área de conformado. Espacio destinado a la restitución del aspecto y funcionalidad de paneles, lunas y para golpes. 
  
  
• Área de bancada. Espacio dedicado a la comprobación y reparación de elementos estructurales de la carrocería. Junto al espacio ocupado por el vehículo y la superficie de trabajo, esta zona requiere un área de seguridad a su alrededor dadas las características particulares de trabajo.

    

    

  área de reparación de carrocería de aluminio:

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Es necesario disponer de un espacio propio e indepen diente para la reparación de carrocerías o elementos de aluminio. Las carrocerías de aluminio, cuando se les ha eliminado su protección anticorrosiva, están expuestas a posibles contaminaciones, por ejemplo, procedentes del desbastado de una carrocería que se esté reparando jus tamente a su lado. Este hecho puede ocasionar el dete rioro en poco tiempo del elemento contaminado.La contaminación del aluminio también se puede provocar a través de las herramientas y útiles de trabajo, por lo que debe emplearse un equipo específico para tra bajar con este material, debidamente marcado y ordena do para que no se mezcle con el empleado para la repa ración de elementos de acero.

 área de mecánica:

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Está formada por los siguientes espacios:

 

1.  área de macanica rápida:

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Se caracteriza por la brevedad de permanencia de los vehículos. Aquí se realizan pequeñas intervenciones como revisiones y mantenimiento, cambios de aceite, cambio de neumáticos. 

 área de electricidad y neumohidraulica:

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zona de reparaciones eléctricas, neumáticas o de circuitos hidráulicos.

área de motores y transmisiones:

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Zona destinada a reparaciones e intervenciones en el motor y sus accesorios así como también en las transmisiones del vehículo.

 ÁREA DE PREPARACIÓN Y APLICACIÓN DE PINTURA:
espacio para preparar y embellecer la superficie de la carrocería.debe estar totalmente separado del resto del taller y se recomienda dividirlo en 4 partes:

-zona de preparación :espacio dedicado a las operaciones de protección y preparación de las superficies que después se van a pintar.se genera bastante polvo por lo que se recomienda tener un dispositivos de extracción.

-laboratorio de mezclas :en esta zona se almacenan las pinturas,productos auxiliares,y se preparan los colores necesarios para su aplicación.es una zona con alta peligrosidad debido a la emisión de vapores tóxicos.la zona debe estar correctamente equipada con un equipo de aspiración de gases con filtros para no trasladar ese riesgo al resto del taller.

-zona de aplicación de pinturas de acabado :llamada cabina de pintura,aquí se embellece la superficie de la carrocería,se aplica la pintura y se procede al secado final mediante los medios que disponga el taller.debe estar perfectamente limpia y disponer de sistemas adecuados para filtrar los vapores.

-zona de limpieza y reciclado :zona dedicada la exhaustiva limpieza de útiles que se han utilizado como pistolas,recipientes,espátulas...para realizar esta operación se necesita disolvente que produce vapores tóxicos y inflamables,por lo que esta zona debe estar bien acondicionada para evitar posibles accidentes.

pd:trabajo mal hecho pero es lo que hay :)

 

comienzo

esta dedicado a los sistemas de seguridad y confort del vehículo o lo que sea da
igual esto se va a borrar  que mas da